خودروهای نیسان و وانت پیکان بیشترین نقش را در آلودگی هوا دارند | مراجعه به مراکز معاینه فنی چقدر بیشتر شد؟

به گزارش همشهری آنلاین، شادی مالکی با بیان اینکه براساس ماده ۶ قانون هوای پاک به منظور اطمینان از صحت عملکرد خودروها از نظر آلایندگی، صوت، ایمنی و... کلیه وسایط نقلیه موتوری اعم از خودرو، موتور سیکلت و... که توسط اشخاص حقیقی،حقوقی و عمومی به کار گرفته می شود، باید در دوره های زمانی منظم برای اخذ گواهی مربوطه مراجعه کنند، گفت: از ابتدای سال‌جاری تاکنون ۲۶ درصد خودروهایی که به مراکز معاینه فنی تهران مراجعه کردند به جهت نواقص در سیستم فنی و ایمنی موفق به اخذ معاینه فنی نشدند و به مراکز تعمیراتی برای رفع ایرادات هدایت شدند تا پس از رفع نواقص مجدد برای اخذ معاینه فنی اقدام کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او بیان کرد: در سیاهه انتشار آلایندگی هوای تهران آمده است که ۶۰ درصد ذرات معلق مربوط به منابع متحرک است که یک بخش هم به خودروهای دیزلی همچون کامیون ها مربوط می شود و به همین دلیل کنترل دقیق و پایش مستمر آنها مهم است.

مالکی گفت: خودروهای نیسان و وانت پیکان نیز به دلیل تردد فراوان در راستای جابجایی کالا،  نقش زیادی در آلایندگی هوا دارند. بگونه‌ای که تحلیل اطلاعات خودروهای مورد آزمون قرار گرفته نشان می دهد که در سال ۱۴۰۱ درصد مردودی در آزمون شتاب ترمزگیری بعد از گذشت حدود ده سال به شدت افزایش یافته و این نشان می دهد که عبور از سن ده سال آغاز تشدید خرابی در سیستم ترمزگیری بوده و این زمان یک نقطه برای تصمیم گیری در خصوص تشدید بازدید و یا نحوه پایش است، البته این موضوع دور از ذهن نیست که با افزایش سن خودرو، شرایط نگهداری خودرو ضعیف تر می شود و قطعات نیز مستهلک می شود.

او با تأکید بر اینکه با این شرایط می توان پیشنهاد داد که خودروی با عمر کمتر از ده سال با استانداردهای ویژه تری پایش شود، ادامه داد: قبولی خودرو به طور متولی با شرایط سخت گیرانه می تواند در حفظ شرایط حداقلی ایمنی تا چند سال موثر باشد، یعنی خودرویی که شرایط نگهداری بهتری دارد وقتی به سن ده سالگی می رسد بازده زمانی که به مرحله استهلاک می رسد، کاهش می یابد؛ البته دقت داشته باشید که پایش متوالی خودروها تنها می تواند دو تا سه سال زمان استهلاک را به عقب بیندازد.

مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران افزود: چنانچه دفعات سالانه معاینه فنی بعد از گذشت ۱۰ سال افزایش یابد مثلا همچون خودروهای عمومی، خودروهای شخصی نیز ملزم شوند که سالانه دومرتبه معاینه فنی را پاس کنند، موجب پایش بهتر خودروها می‌شود.

مالکی با بیان اینکه در مورد خودروهای تجاری همچون وانت ها باید به طور خاص برای پایش سیستم ترمز اقداماتی پیش بینی  شود، گفت: به عنوان مثال بررسی وضعیت ترمز چهار خودروی تجاری وانت پیکان،  وانت ساپیا، وانت مزدا و وانت نیسان بررسی شد و مطالعات ما نشان داد که میزان بارگذاری به چه میزان می‌تواند در کاهش شتاب ترمز و افزایش مسافت توقف خودروی باری و بالا بردن ریسک تصادفات، موثر باشد و از آنجایی که اکثر این  خودروها علاوه بر بار مجاز، بار مازاد حمل می کنند به طور مشخص پیشنهاد می کنیم که حدود مجاز این خودروها در مورد ترمز سخت گیرانه تر شود و مطمئن باشیم که با وجود بار مازاد، سیستم ترمزشان درست عمل می کند.

افزایش ۵ درصدی مراجعه به مراکز معاینه فنی

به گفته او« از ابتدای سال تا ۱۷ اردیبهشت ماه جاری، حدود ۲۸۵ هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند که در مقایسه با سال گذشته خوشبختانه ۵ درصد افزایش داشتیم  و از آمار اعلامی، ۲۲۷ هزار خودرو مراجعه اول بودند و نقص مربوط به آلایندگی ۲۵ هزار، هم راستایی ۱۳ هزار، کمک فنر ۷هزار و تست ترمز ۱۸ هزار و وضعیت ظاهری ۲۹ هزار دستگاه خودروی مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی را شناسایی کرده و به وضوح مشخص است که نواقص مربوط به مسائل ایمنی و فنی بیشترین علت مردودی را در مراجعه ها داشتند.»

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با بیان اینکه از ابتدای امسال تاکنون ۲۱۷ هزار گواهی معاینه فنی صادر شده، گفت: از این میان، ۴۲ هزار درخواست گواهی معاینه فنی، مربوط به معاینه فنی برتر بوده است.

او با بیان اینکه ۱۱ درصد از خودروهای مراجعه کننده به مراکز از تست آلایندگی مردود شدند، گفت: به عبارتی دیگر  سه و نیم میلیون خودروی مشمول معاینه فنی هستند که  پیش بینی می شود در صورت مراجعه کلیه خودروهای پلاک تهران به مراکز شهر تهران، حداقل ۳۸۵ هزار دستگاه که دارای وضعیت آلاینده نامطلوب هستند را شناسایی کرده و برای این خودروها، بعد از رفع ایراد، معاینه فنی صادر می شود.  و در مورد تست ترمز نیز درصد مردودی۸ درصد است که با انجام معاینه فنی، ایراد و نواقص حداقل ۲۸۰ هزار خودرو قابل شناسایی و رفع است.

مالکی با بیان اینکه به حهت افزایش اثربخشی معاینه فنی در حوزه ایمنی و آلایندگی نیازمند به روزرسانی رویه های انجام معاینه فنی هستیم که بخشی از آن قاعدتا در قوانین و بخشی دیگر در آئین نامه های هیات دولت مورد بازنگری و اصلاح قرار گیرد، گفت: ستاد معاینه فنی شهر تهران به پشتوانه اطلاعات و داده های علمی نشأت گرفته از آزمون خودروها است و این آمادگی را دارد که با سازمانها و نهادهای مسئول در تعیین حدود مجاز آلایندگی همکاری کند چراکه شاید لازم باشد برای تهران با توجه به شرایط خاصش و میزان آلایندگی هوا، حدود مجاز آلایندگی خودرو مورد بازنگری قرار گیرد.

کد خبر 759465 منبع: ایسنا برچسب‌ها شهرداری تهران معاينه فنى خودرو پایتخت

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: شهرداری تهران معاينه فنى خودرو پایتخت مراکز معاینه فنی ده سال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۲۰۳۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مادران دارای ریسک بارداری بالا، در محیطی با هوای پاک سکونت کنند

فوق تخصص بیماری‌های قلب کودکان و معاون آموزش و پژوهش سازمان نظام پزشکی اصفهان گفت: به منظور کاهش خطرات و تأثیرات آلودگی هوا توصیه می‌شود مادرانی که ریسک بارداری بالایی دارند و دارای سابقه تولد فرزند قبلی با انومالی بدو تولد یا سقط مکرر هستند، در سه ماه اول بارداری در محیطی با هوای پاک سکونت کنند.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، محمدرضا صبری امروز _سه‌شنبه هجدهم اردیبهشت_ در نشست هم‌اندیشی با محوریت ارائه راهکارهایی به منظور کاهش آلاینده‌ها و پیشگیری از اثرات مخرب آنها بر سلامت محیط و جامعه اظهار کرد: از جمله تأثیرات آلودگی هوا می‌توان به تأثیرات احتمالی بر بروز بیماری‌های قلبی نوزاد در بدو تولد در صورت تماس مادر با هوای آلوده در سه ماه ابتدایی بارداری، تأثیر بر افزایش میزان مرگ و میر بیماران دارای فشار ریوی بالا، افزایش خطر لخته شدن خون در وریدها و ارگان‌های مختلف، افزایش فشار خون و بستری شدن بیشتر بیماران مبتلا به نارسایی قلبی اشاره کرد.

وی با اشاره به افزایش موارد سکته قلبی و مغزی، نامنظمی قلبی، فشار خون بالا، ترومبوز وریدهای اصلی از جمله تأثیرات آلودگی هوا بر بزرگسالان است، افزود: آلودگی هوا همچنین می‌تواند منجر به بروز موارد آسم و فیبروز ریوی که بر عملکرد قلب و عروق تأثیرگذار است، شود.

فوق تخصص بیماری‌های قلب کودکان و معاون آموزش و پژوهش سازمان نظام پزشکی اصفهان تصریح کرد: به منظور کاهش خطرات و تأثیرات آلودگی هوا توصیه می‌شود مادرانی که ریسک بارداری بالایی دارند و دارای سابقه تولد فرزند قبلی با انومالی بدو تولد یا سقط مکرر هستند، در سه ماه اول بارداری در محیط‌هایی با هوای پاک سکونت داشته باشند.

صبری با اشاره به لزوم مراقبت بیشتر در روزهای آلوده از بیمارانی که خطر ترومبوز و لخته شدن خون بیشتر دارند، ادامه داد: بیماران تک بطنی و سیانوتیک یا بیمارانی که عمل فونتان برای آنها انجام شده است یا عمل جراحی تعویض دریچه به خصوص با دریچه‌های فلزی داشته‌اند یا نارسایی قلبی دارند باید در روزهای دارای هوای آلوده مراقبت بیشتری داشته باشند.

وی با تاکید بر لزوم مراقبت بیشتر از بیمارانی که فشار بالای شریان ریوی دارند، خاطرنشان کرد: احساس نیاز در خصوص انجام تحقیقاتی در اصفهان در زمینه آلودگی هوا و تأثیر آن بر بیماری‌های قلبی بدو تولد وجود دارد و در این زمینه در مرکز تحقیقات قلب و عروق کودکان اصفهان اقدام خواهد شد.

کد خبر 751516